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■ ツーリングルート情報

地図で紹介するツーリングルート情報です。
Google Mapsを使って、文字や写真だけでなく地図を使って わかりやすくお薦めのツーリングルートを紹介することができます。
マウスやキーボードの操作で、地図を自由自在にスクロールしながら ツーリングルートやその周辺を確認できます。 また航空写真による表示もできます。

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山形～笹川の流れ [詳細]

エリア	東北
全長	約 260 Km
説明	山形から　Ｒ47を　通り　羽黒山を　詣で　Ｒ7～Ｒ345　村上から　Ｒ290で　小国、宮内　を　通り　戻る。 全　３６０ｋｍ　位ですが、海水浴シーズンは　混んで　駄目ですが　春、秋の　天気のいい日は　最高です。日本海の夕日を　堪能してみては・・・・
お薦め度	★★★★★
投稿者	ＭＪ
ホームページ	http://blogs.yahoo.co.jp/cwmjt893
更新日	2011年07月05日
トラックバックURL	http://www.bikeyard.jp/article/tb/rcv.scm/4037

Ｒ112から　Ｒ345、Ｒ13，R108,Ｒ4７、山刀切り峠、Ｒ13 [詳細]

エリア	東北
全長	約 200 Km
説明	途中　道の駅に　寄りながら　春、夏、秋を　楽しんでます。 全　２２０ｋｍぐらいです。
お薦め度	★★★★
投稿者	ＭＪ
ホームページ	http://blogs.yahoo.co.jp/cwmjt893
更新日	2011年07月01日
トラックバックURL	http://www.bikeyard.jp/article/tb/rcv.scm/4028

１３４号沿い [詳細]

エリア	関東
全長	約 8.1 Km
説明	海は見えないけど、車がないと気持ちい。
お薦め度	★★★★★
投稿者	エリミ
更新日	2007年07月27日
トラックバックURL	http://www.bikeyard.jp/article/tb/rcv.scm/2459

国道２３０号線沿い「ツーリング待ち合わせ場所」＝道路情報館 [詳細]

エリア	北海道
全長	約 9.3 Km
説明	待ち合わせ場所です。（五輪大橋付近→道路情報館）
お薦め度	★★★★★
投稿者	KZ-750RV1
ホームページ	http://www13.plala.or.jp/KZ-750RV1/
更新日	2007年05月08日
トラックバックURL	http://www.bikeyard.jp/article/tb/rcv.scm/2389

士別～音威子府～サロベツ～野寒布岬 [詳細]

エリア	北海道
全長	約 250 Km
説明	北海道定番のツーリングルート「オロロンライン」ですが、サロベツまでは国道40号線を使ってみました。天塩まで宗谷本線沿いに続く道路も快適です。サロベツ原野から野寒布岬までは左手に利尻富士を眺めながら走ります。北海道の大自然を堪能することができます。
お薦め度	★★★★★
投稿者	KaK
ホームページ	http://askz.sakura.ne.jp/longtr/stage03/day04_05.html
更新日	2006年05月12日
トラックバックURL	http://www.bikeyard.jp/article/tb/rcv.scm/2078

富士山左巻き（右巻き）コース [詳細]

エリア	関東
全長	約 99 Km
説明	富士五湖や箱根にツーリングされる方が足をのばしてグルリと。 または、お近くの方の散歩コースに。 夏場の避暑に富士山をぐるっと回れるコースで、半日程度の時間でワインディングを存分に楽しめます。 静岡側五合目に登って駿河湾の一望を楽しむも良し、山梨側五合目からの富士五湖を望むも良し。
お薦め度	★★★★
投稿者	とも＠Ｘー４
更新日	2006年05月10日
トラックバックURL	http://www.bikeyard.jp/article/tb/rcv.scm/2071

西湘バイパスから箱根芦ノ湖までのワインディングありコース [詳細]

エリア	関東
全長	約 45 Km
説明	西湘バイパスの西湘PAから箱根の芦ノ湖までのツーリングコースです。最高速アタックからワインディングでの膝擦りまで楽しめるコースです。
お薦め度	★★★★★
投稿者	こういち
更新日	2006年05月10日
トラックバックURL	http://www.bikeyard.jp/article/tb/rcv.scm/2069

房総半島を半周コース [詳細]

エリア	関東
全長	約 210 Km
説明	千葉の房総半島を内房から南房を中心に回るコースです。海辺とワインディングが走れて日帰りのんびりコースに最適です。
お薦め度	★★★★★
投稿者	XJR1300改
更新日	2006年05月09日
トラックバックURL	http://www.bikeyard.jp/article/tb/rcv.scm/2070

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