ヤマハ XJ900ディバージョン

ユーザー車検を取って乗っていたが、上記の事故により、リアタイヤがハウスに激しく接触、タイヤハウスが溶け、３カ所に大穴が開いた。そのために雨天走行時はシート下がずぶぬれになる。従ってなるべく晴れた日にしか乗れません。
車重が重いので筋トレになる。

評価 (5点満点): 総合評価 ★★★★

スタイル ★★

パワー ★★★

ブレーキ ★★★

サス・足周り ★★

燃費 ★★★
年式: 1997年くらい
カスタム内容: 異様なローダウン仕様になっており、膝の曲がりが強く、なおかつハンドル位置が高いため、殿様乗りになっていた。折れたリヤサスステーをノーマルに換えた途端、豹変。驚異的に乗りやすくなった。
街乗り燃費: 15kmぐらい
高速燃費: 18kmぐらい
購入の動機: 空冷四発モノサスシャフトドライブの４点セットが全部そろっているのはこの車種くらいしかなかった。オークションで購入。
長所: エンジン音がさわやか、低速トルクがゆたか、適度にがさつくエンジン振動、体調によってはかけられないセンタースタンド。オーソドックスなコーナリングがしやすい車体構成。二人乗りしても大して変わらない乗り味。
短所: この車体だけだが、リヤサスのステーがなぜか溶接されており、走行中折損し、死にそうな目に遭った。
それ以外は別になし。
投稿者: 三河ハゲワシ
投稿日: 2018年5月15日

あなたのバイクについて想いを投稿しませんか？
カスタムの記録・見た目自慢・乗りこなしのコツなど内容は自由です。愛車のカスタム自慢も大歓迎です。
登録情報はいつでも修正・削除できますので、お気軽にご利用ください。