ヤマハ SR400

makoto

評価 (5点満点)

総合評価 ★★★★★

スタイル -

パワー -

ブレーキ -

サス・足周り -

燃費 -

年式

1997年式

カスタム内容

アルミタンク(ブルックランズ)
マグラセパハン(ウェリントン)
バックステップ(ウェリントン)
スーパートラップ(ウェリントン)
セミダブルシート(ペイトンプレイス)
ハイスロットル(ウェリントン)
etc…詳しくはホームページで

街乗り燃費

20kmぐらい

高速燃費

30kmぐらい

長所

いろいろありますよー。
○数少ないビッグシングルの定番。エンジンの振動が味があって楽しい。
○キック始動がかっこいい。
○改造しやすくて(パーツがとにかく豊富)個性が出せる。
○専門に取り扱ってるカスタムショップが多い。
○メンテナンスがしやすい。
○車体が軽い。
○音がかっこいい。
○うまく改造すれば目立つ!!
○街中でカスタムの参考になる単車が多い。
○改造すればそこそこ速くなる。

短所

○とにかく台数が多いので、人と同じ単車に乗るのがイヤという人には・・・?
○へたにマフラーいじるとうるさくなりすぎる。
○エンジンかけるのに慣れるまで苦労する。
○社外パーツが多すぎて迷う。パーツ選びに失敗するとダサい。
○ノーマルはとにかく遅い。
○振動が大きすぎてボルトが緩んだりパーツがいたむことも・・・。

投稿者

makoto <>

ホームページ

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7741/

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投稿日

2000年6月24日