ヤマハ TT250R

ｋ２＿４４４４

評価 (5点満点)

総合評価 ★★★★

スタイル ★★★★★

パワー ★★★★

ブレーキ ★★★★

サス・足周り ★★★★

燃費 ★★★

年式

初期型

カスタム内容

★メーターを照らす照明を付けました

街乗り燃費

25kmぐらい

高速燃費

30kmぐらい

購入の動機

キャンプで友人のセロー225に乗ってから
オフロードに興味が湧き、
ＡＸ-1→ＤＲ250ＳＨＣと乗り継ぎ
ヤマハ好きで発売当初から気になってた
ＴＴ-Ｒを購入しました
オーストラリア仕様のＴＴ250にも関心がありましたが、
国内では殆ど見ないので諦めました

長所

★社外品を使わなくても車高ダウンが可能
（確かリアのリンク部分を引っくり返すだったハズ？）
★中速から高速までストレス無くよく回る
セローと違い回してもエンジンが壊れる感じが全く無い
★リアタイヤの交換がしやすい
（シャフトを抜いてもタイヤが落ちない、
抜いたシャフトはマフラーに刺しておける）
★引っくり返っても壊れ難い
(高速でトレーラーに轢かれて１回転半しましたが、
ＴＴＲは殆ど無傷でした)

短所

★メーターが高い
照明が切れただけで全交換
★エンジンのオイル漏れ
★フォークのオイルシールが弱い
★初期型はセルギアの連結ギアが破損しやすい
★オフ車の宿命だが足つき性が悪い

投稿者

ｋ２＿４４４４

ホームページ

http://ttkrk.hp.infoseek.co.jp/index2.html

HPの紹介

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投稿日

2008年2月23日