ヤマハ YZF-R1

注文してから納車まで半年待ったが（待ってる最中にカナダ仕様→オーストラリア仕様に変更したせいもあるが・・・）、それだけの価値のあるマシンだった。
性能、スタイル、登場時のインパクト、どれをとっても初代Ｒ１に比類する傑作モデルと思う。

評価 (5点満点): 総合評価 ★★★★★

スタイル ★★★★★

パワー ★★★★★

ブレーキ ★★★★★

サス・足周り ★★★★★

燃費 ★★★
年式: 2004
カスタム内容: ＥＵヤマハ純正フレームスライダー＆シングルシートカウル
街乗り燃費: 16kmぐらい
高速燃費: 19kmぐらい
購入の動機: 雑誌で写真を見て一目ぼれ。
メタリックレッドの車体色にゴールドのFフォークアウターが最高！
長所: 何よりカッコいい（美しい）
１７０ＰＳと思えない従順なエンジン
絶大なフロントの安心感
ブレーキフィーリング
純正とは思えないエキゾーストノート
足つきの良さ＆取り回しの軽さ
ツーリングもＯＫなポジション
短所: へぼい純正タイヤ
とにかく熱い！ツーリングは皮パン必須
投稿者: mitu
投稿日: 2009年4月14日

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