ヤマハ XJR1300

免許とって以来１０数年ぶりに、車の後ろついて走ってる時「楽しい」って思わせてくれたマシンです。
シンプルな構成ながらも飽きの来ない美しさ、ステージを問わず楽しく曲がれるハンドリング、やさしくて力持ちなエンジンパワー、まさに究極のスタンダードと思う。

評価 (5点満点): 総合評価 ★★★★★

スタイル ★★★★★

パワー ★★★★

ブレーキ ★★★

サス・足周り ★★★★★

燃費 ★★★
年式: 2008
カスタム内容: ＭＴ０１純正Ｆブレーキラジアルマスター
ヒットマンスリップオン
ワイズギアＥＧガード
タイヤ前後パイロットパワー
街乗り燃費: 15kmぐらい
高速燃費: 19kmぐらい
購入の動機: スーパースポーツを乗り継いでいた頃から気になるバイクだった。０８カラーの赤を見て一目ぼれ。
長所: 街乗り～峠まで走るステージを問わないハンドリング。
車体が重いので高速が楽（座ってるだけでギャップに振られない）
開けやすくて力のあるエンジン
言うまでも無く美しい。
オーリンズＲサスは所有感満点
短所: ノーマルＦブレーキのタッチ、ＭＯＳキャリパーの魅力半減
クラッチが重い
マフラーノーマルだと５０００以上吹けないエンジン
ネイキッドだからか、高速乗っても燃費が伸びない
投稿者: mitu
投稿日: 2009年4月14日

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