ヤマハ TDM850

やっぱり初期型かな

気負わず距離を走りたい人にはお勧めします。
年式は古くなりますが初期型の方がよりツーリングに適しています。
見た目ほどダートには向いていません。
自主規制祖速度以下であればワインディングではリッタークラスと同じペースで走れます。しかも疲れません。が、スポーツライディングしても決して楽しくありません（クラウンで峠を走ってると思ってください）。
評価 (5点満点)
総合評価 ★★★★
スタイル ★★★★
パワー ★★★
ブレーキ ★★★
サス・足周り ★★
燃費 ★★
年式
4EP 1994
カスタム内容
スクリーン：GIVI
グリップ：SUPERBIKE
ブレーキホース：EARL'S
フロントスプリング：HYPERPRO
リヤショックユニット：NITRON
街乗り燃費
18kmぐらい
高速燃費
20kmぐらい
購入の動機
ゆっくり走ってもストレスを感じない（イライラしない）車種に載ってみたかったから。
長所
デザイン。
走って楽、とにかく楽。エンジン特性、フレームの柔軟さなど全てが楽。
その気になればワインディングをそれなりのペースで巡航できます。
ポジションが立っていて目線が高いため街中で走りやすい。
短所
高級感、質感なさすぎ。
1速－2速の繋がりが悪い（個人的には1速が低すぎる）。
馬力ない（72馬力）くせに燃費が良くない。
ライトが暗い。
路面追従性が良くない。
長距離ではひたすらお尻が痛くなる。
投稿者
やっぱり初期型かな
投稿日
2009年9月3日
記事No.3406 管理
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