ホンダ XE75

ボーリングしたらスリープの鋳造部分がなくなることがあります。それと写真のように水攻めをしてやらんといて下さい。かなりの勢いですねます。

評価 (5点満点): 総合評価 ★★★★

スタイル ★★★★

パワー ★★★★

ブレーキ ★★★

サス・足周り ★★

燃費 ★★★★
年式: ホンダ　XE７５‐Ⅱ　1978
カスタム内容: マフラー（自作）、ボアアップ（52ミリにボーリング・エイプ50ピストン52φ使用88cc）、オイルクーラー、オイルポンプ、エイプ100ヘッド流用、１２V化、FTR223メーター流用、タコメーター装備、PC20。
街乗り燃費: 55kmぐらい
高速燃費: 45kmぐらい
購入の動機: ホンダの小型バイクが大好きで特にXEが好きだった。
バイト代をためて探しに探して購入した。
長所: 軽くて乗りやすい。75ccの割には高速走行もできる。（スプロケット16Tに交換で90kは保証）どんなところでも行ける。燃費がいい。そこらへんのおっちゃんに話しかけられる。エイプ50の部品がそこそこ使える。
短所: オーバーヒートすることがある。部品がない。改造しづらい（いちいち検証の必要あり。）友達に新しいバイクかえば？と言われる。お金がかかる。改造部品の後ろに要加工と付く。
投稿者: けいちゃん
投稿日: 2009年10月6日

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