ヤマハ FZR250

くらのすけ

評価 (5点満点)

総合評価 ★★★★★

スタイル -

パワー -

ブレーキ -

サス・足周り -

燃費 -

年式

1987

カスタム内容

ブレーキパッドは純正よりフェロード製が良い。
純正では、ブルーキロータのほうが磨耗するかんじ。

街乗り燃費

15kmぐらい

高速燃費

25kmぐらい

長所

ヤマハのFZRシリーズで最小排気量で安い?
パワーを使い切れば、峠では750クラスと同等に走れる。
1600rpmまでタコメータ。フェーザーゆずりの高回転エンジンを使いきれば、気分はレーサー

短所

3000rpm以下のエンジン回転がわからないタコメータ。(ついつい回しすぎて250ccとしては、燃費が悪くなる。)
電装系が弱い。(レクチフィヤーがつぶれてひどい目にあった。)

投稿者

くらのすけ <kura0320@yahoo.co.jp>

ホームページ

http://なし

HPの紹介

なし

投稿日

2002年2月16日