ホンダ AX-1

よっさん

足周りに多少の不満がある方が多いかと思います。
流用も厳しい（現在ではほぼ皆無）と思います。
ﾎﾜｲﾄﾊﾟﾜｰのｼｮｯｸ専用品で存在していたので、入手し変更しました（半年待ち）。
変更したことにより乗り味が劇的に変化しました。
大変気に入っています。
しかし、費用がかかるので思い入れのあまりない方は
控えた方が宜しいかと思います。
評価 (5点満点)
総合評価 ★★★★
スタイル ★★★★
パワー ★★★★
ブレーキ ★★★
サス・足周り ★★★★
燃費 ★★★
年式
87年（初期型）
カスタム内容
・ﾗﾌ＆ﾛｰﾄﾞのﾗﾘｰｽｸﾘｰﾝを純正ぽく取り付け。
・ﾊｻﾞｰﾄﾞ機能追加（ホンダの他車種よりｳｲﾝｶｰSW流用）
・ﾚﾝｻﾙのﾊﾝﾄﾞﾙへ変更。
・ｱﾝﾌﾟｽ製のﾘﾚｰ式のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ配線を追加加工して配線し、高効率バルブ交換にてﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの光量（明るさ）ＵＰ。
・ﾎﾜｲﾄﾊﾟﾜｰ製へのﾌﾛﾝﾄｻｽのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ変更と、ﾘﾔｼｮｸ変更。
街乗り燃費
25kmぐらい
高速燃費
30kmぐらい
購入の動機
２０年くらい前に乗っていました。
最近なぜか気になり物色していると、状態の良い低走行のもの発見し、衝動買いしてしまった。
当時も結構気に入ってましたが、若い時は大型のものに乗りたい心境に勝てず（複数台所有する余裕がない）、手放してしまったので後悔していました。
長所
特に良く回るスムーズでﾊﾟﾜｰのある優秀なエンジンと、ｱﾌﾘｶﾂｲﾝに似たデザイン。
全体的に気に入っています。
短所
・足周りは、ノーマルではソフトなので、もう少しハードでも良い。
・ライト光量は、ノーマル状態だと物足らないと感じて来る。
・もう一回り車格が大きい方が良い。
長時間（２時間以上）の乗車では、お尻が痛くなる。
投稿者
よっさん <>
投稿日
2011年4月11日
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記事No.3759 管理
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