カワサキ KSR-2

シュウ

評価 (5点満点)

総合評価 ★★★★★

スタイル -

パワー -

ブレーキ -

サス・足周り -

燃費 -

年式

B2

カスタム内容

全バラ後フレーム塗装、B4用外装
ポート&燃焼室鏡面研磨
50用エアクリBOX+吸気口拡大、50用POSH CDI
車種不明流用サイレンサー、KX80キャリパー
KDX250(F1)用マスター&ナックルガード
KDX125用メーター、インジケーターLED化
ライディングスポットRキャリア他多数

街乗り燃費

27kmぐらい

高速燃費

38kmぐらい

長所

↑『高速平均燃費』ですが
街乗りに対してのツーリング時の燃費という意味です。

1/1プラモ感覚でメンテ・カスタムが簡単
下駄代わりに気軽に乗れるコンパクトさ
足つきべったりでゲロアタックもOK
軽い車重で取りまわしラクラク、街乗りスイスイ
カワ車らしい直進安定性(ぬぬえkm/h出しても大丈夫)

短所

オフタイヤの選択肢が少ない
ライトが暗い
トリップメーターがついていない
長距離一気走りではケツが三つに割れるシート
用をなさないFフェンダー

投稿者

シュウ <>

投稿日

2004年8月31日