バイクインプレッション

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総合評価: ★★★★★

カスタムにより大排気量マシンと張り合うことができるようになった。..特になし..今後はBEET製310CCキット、バックステップ装着、ブレーキ強化、更なる軽量化を図りコークバリントンレプリカと呼ばれるような最速KRを作りたい。..1975年のSUGOで行われた…

街乗り燃費： 11km/lぐらい

ユーザ：コークバリントンさん

総合評価: ★★★★

2スト、45馬力の出力は強烈。上り坂では2速でもフロントが浮き上がる。今の250じゃ絶対に体験できない特性。最高速は180Km/h表示のメーターを軽く振り切っていた。パワーバンドの6000～8500回転程度を保っていれば無敵の速さ。 ..低速がスカスカ。…

街乗り燃費： 10km/lぐらい

ユーザ：愛の騎士さん

総合評価: ★★★

・2ストの割に燃費がよい(同じ乗り方でも、家のΓの倍走る) ・ヒラリ、ビュッの軽快な走り・防風効果の高いカウルと、楽なポジション、低振動エンジン・音の違う2本のチャンバーが奏でるレーシーな排気音..・シートの自由度が少ない・ヘッドライトがスポット的・ス…

街乗り燃費： 17km/lぐらい

ユーザ：トロトロさん

総合評価: ★★★

とにかく爆音!! ラクチンポジション乗ってる人が殆どいない..燃費悪すぎ(当時、高校生の私には辛過ぎ) ....

街乗り燃費： 8km/lぐらい

ユーザ： TANIMOTO さん

総合評価: ★★★★★

タンデムツインのエンジン音、排気音、オイル臭さ、加速感、カウルがいかす。特徴的なテールランプ形状。..入手できる部品が少ない。....

街乗り燃費： 9km/lぐらい

ユーザ：おれです。さん

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